Indian

Geschichte

Die Indian Motorcycles Company hat unzählige treue Fans und Fahrer auf der ganzen Welt. Aber warum sind sie so beliebt? Was ist ihre Geschichte? Machen Sie eine Fahrt mit uns und erkunden Sie die Indian Motorcycles Company.

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Indian

Indian machte sich erstmals 1902 mit einem 1,75 PS starken Einzylinder-Motorrad einen Namen. Dieses Motorrad war ein großer Erfolg, da es mit normalen Fahrrädern mithalten konnte, ohne dass der Fahrer paddeln musste. Dieses Fahrrad hat seinen Umsatz und seine Popularität im nächsten Jahrzehnt dramatisch gesteigert.

Indian war eines der ersten Motorradunternehmen überhaupt, sie waren verantwortlich für einige der frühesten Fortschritte in der Motorradtechnologie und einige beeindruckende frühe Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder. Einige weitere bemerkenswerte Erfolge sind der Mitbegründer des indischen Motorrad-Weltgeschwindigkeitsrekords von 90 km / h im Jahr 1903. Oder Erwin '' Cannonball '' Baker stellte 1914 mit einer Zeit von 11,5 einen neuen Rekord für Reisen von Küste zu Küste in den USA auf Tage. Noch bemerkenswerter ist, dass Burt Munro und sein modifizierter 600er Indian Scout von 1926 einen Weltrekord von 259,3 km / h aufstellten, der bis heute in der 1000er-Klasse des S-AF steht!

Indian war auch technisch innovativ und führte 1914 den ersten Elektrostarter und 1927 sein erstes Vierzylinder-Fahrrad ein, was seinem amerikanischen Hauptkonkurrenten Harley-Davidson ernsthafte Konkurrenz machte

Als die USA in den Ersten Weltkrieg eintraten, verkaufte Indian die meisten seiner Motorräder an die Regierung der Vereinigten Staaten und verhungerte in seinem Händlernetz. Der Schlag gegen die Verfügbarkeit von Motorrädern im Inland führte zu einem Verlust von Händlern, von denen sich Indianer nie ganz erholten. Der Umsatz ging deutlich zurück. Darüber hinaus trat der Gründer George Hendee einige Jahre später zurück, was dazu führte, dass das Unternehmen Produktionen einstellte. Indian war im Laufe der Zeit im Besitz von 8 verschiedenen Organisationen. Einige hatten einen kleinen Erfolg, aber keiner hielt auf lange Sicht an.

Flattrack

Indische Motorräder waren bestrebt, die durch Krieg und eine versunkene Wirtschaft verursachten Schäden zu minimieren, und baten professionelle Feldrennfahrer mit indischen Motorradteilen um Hilfe. Mehrere aufeinanderfolgende Jahre lang dominierten diese Legenden über flache Streckenrennen sowohl die Feld- als auch die Straßenstrecken als indische Motorrad-Crew. Gewinn von Meisterschaften in den Jahren 1951, 1952 und 1953. Ihre Serie endete erst, als die Marke 1953 ihren Betrieb einstellte.

Mehr als 65 Jahre später lebt ihr Erbe in Indianas neuester Wrecking Crew weiter. Indische Motorräder kehrten 2016 triumphierend auf die flache Strecke zurück. Mit dem revolutionären neuen indischen Scout FTR750 und der Bildung der neuen indischen Wrackcrew Bryan Smith, Brad Baker und Jared Mees.

Indian Motorcycles hatte eine dominante Saison 2018, in der der indische Scout FTR750 17 der 18 American Flat Track-Rennen gewann.

Die Rückkehr der indischen Motorräder

Im Jahr 2011 wurde die Indian Motorcycle Company von Polaris, einem amerikanischen Hersteller von Motorrädern, Schneemobilen und Elektrofahrzeugen, gekauft. Polaris ist zuversichtlich in die Zukunftsaussichten von Indian. Das Unternehmen wird das unerschütterliche Engagement für den Kunden beibehalten und ein Produkt anbieten, das in Bezug auf zeitlosen Stil, unübertroffene Qualität und Leistung konstant liefert. Diese Eigenschaften bleiben der Eckpfeiler der indischen Marke. Das Unternehmen ist seitdem erfolgreich. Der Verkauf von über 30.000 Einheiten im Jahr 2017 erweitert das Sortiment auf fünf Modelle, die derzeit in 23 Ausstattungsvarianten angeboten werden.

FTR1200S

Inspiriert von der Geschichte und dem Erfolg von Indian Motorcycle im Flachbahnrennsport orientieren sich der FTR 1200 und der FTR 1200 S an Design und Styling des FTR750-Rennrads, das seit seiner Einführung im Jahr 2016 die amerikanische Flachbahn dominiert hat.

Der FTR 1200 kombiniert renninspiriertes Design und flinkes Handling mit einer aufrechten Fahrposition, um ein beeindruckendes Fahrerlebnis zu schaffen. Ein neuer 1203-cm3-V-Twin-Motor mit ca. 120 PS sorgt dafür, dass sich jeder Fahrer wie ein Profi fühlt, wenn er den Gashebel dreht. Der FTR 1200 hat einen echten Flat-Tracker-Stil und die damit verbundene Leistung. Der Kraftstofftank wird strategisch unter dem Sattel platziert, um den Schwerpunkt zu senken und das Handling zu verbessern. Das Fahrrad hat kurze Bremswege dank einer umgedrehten Vorderradaufhängung mit Doppelbremsen mit 320-mm-Scheiben.

Als der FTR 1200 zum ersten Mal auf den Markt kam, beschwerten sich einige Leute darüber, dass er nicht über die hohen Rohre des FTR750 verfügte. Indian erklärte jedoch, dass für ein straßenzulässiges Motorrad hohe Rohre aufgrund der Hitze und der zusätzlichen Breite nicht praktikabel seien wo das Fahrrad schmal sein sollte. Da der FTR 1200 eine Sitzhöhe von 33,1 Zoll hat, würden die Doppelrohre direkt unter dem rechten Oberschenkel des Fahrers es noch schwieriger machen, beide Füße auf den Boden zu bringen.

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Indischer Pfadfinder (Bobber)

Der Indian Scout Bobber ist ein minimalistisches Cruiser-Motorrad, mit dem Sie in attraktivem Stil durch die Straßen fahren können. Der Scout Bobber hat ein Old-School-Design, das auf dem ersten indischen Scout aus dem Jahr 1920 basiert. Der Scout Bobber hat eine Kurzhubfederung und die Bodenfreiheit ist gering. Der Scout Bobber hat einen großartigen Handling-Motor und eine einwandfreie Verarbeitungsqualität. Basierend auf dem äußerst beliebten flüssigkeitsgekühlten V-Twin Scout-Cruiser mit 1133 ccm und 94 PS in Indien bleibt der Motor im Bobber unverändert. Das Chassis verwendet einen Aluminiumgussrahmen und Patronengabeln.

Kupplung, Getriebe und Gas sind leicht, präzise und angenehm zu bedienen. Der Motor zieht weiter, lange nachdem Sie glauben, dass ihm die Luft ausgeht. Und für alle Ersatzteile können Sie bei Choppershop alle Ihre indischen Motorradteile kaufen!

Es gibt viele Scout Bobber-Zubehörteile, falls Sie jemals Ersatzteile benötigen würden. Wie der Highsider Conero- Spiegel mit LED-Anzeige, der perfekt zum Indian Scout Bobber-Stil passt. Oder der Emgo Megaton 17 '' Auspuff, wenn Ihnen der Serienauspuff nicht ausreicht. Sie sollten auch den Highsider Schwarzglanzscheinwerfer RENO2 überprüfen, die alle bei Choppershop.com erhältlich sind .