Deutsch
English
English
FrançaisGeen producten gevonden...
The Indian Motorcycle Company heeft talloze trouwe fans en coureurs over de hele wereld. Maar waarom zijn ze zo populair? Wat is hun geschiedenis? Maak een ritje met ons terwijl we de Indian Motorcycles Company verkennen.
The Indian Motorcycle Company heeft talloze trouwe fans en coureurs over de hele wereld. Maar waarom zijn ze zo populair? Wat is hun geschiedenis? Maak een ritje met ons terwijl we de Indian Motorcycles Company verkennen.
Indian maakte voor het eerst naam in 1902 met een 1,75 pk sterke eencilindermotor. Deze motorfiets was een enorm succes, omdat hij de normale fietsen kon bijhouden zonder dat de berijder hoefde te peddelen. Deze fiets zorgde ervoor dat hun verkoop en populariteit het volgende decennium dramatisch steeg.
Indian was een van de eerste motorfietsbedrijven ooit, zij waren verantwoordelijk voor enkele van de vroegste vorderingen in motortechnologie en een aantal indrukwekkende vroege snelheidsrecords voor motorfietsen. Nog opmerkelijkere prestaties zijn het wereldsnelheidsrecord voor motorfietsen van Indian mede-oprichter van 56 mph in 1903. Of in 1914 vestigde Erwin ''Cannonball'' Baker een nieuw record voor Amerikaanse reizen van kust tot kust met een tijd van 11,5 
dagen. Nog opmerkelijker is dat Burt Munro en zijn gemodificeerde 600cc Indian Scout uit 1926 een wereldrecord-topsnelheid van 259,3 km / u neerzetten, wat tot op de dag van vandaag in de S-AF 1000cc-klasse staat!
Indian was ook technisch innovatief en introduceerde de eerste elektrische starter in 1914 en de eerste viercilindermotor in 1927, waarmee hij serieuze concurrentie leverde voor zijn belangrijkste Amerikaanse rivaal, Harley-Davidson.
Toen de VS de Eerste Wereldoorlog ingingen, verkocht Indian de meeste van zijn motorfietsen aan de regering van de Verenigde Staten, waardoor het netwerk van dealers uithongerde. De klap voor de binnenlandse beschikbaarheid van motorfietsen leidde tot een verlies van dealers waarvan Indianen nooit helemaal hersteld zijn. De omzet daalde aanzienlijk. Bovendien nam oprichter George Hendee enkele jaren later ontslag, waardoor het bedrijf producties stopte. Indian is in de loop van de tijd eigendom geweest van 8 verschillende organisaties. Sommige hadden een klein succes, maar geen enkele duurde op de lange termijn.
Om de schade veroorzaakt door oorlog en een verzonken economie te minimaliseren, riep Indian Motorcycles de hulp in van professionele dirttrack-racers met Indian motoren. Gedurende verschillende opeenvolgende jaren domineerden deze vlakke race-legendes zowel onverharde als wegcursussen als 'sloop'-crew van Indiase motorfietsen. Het winnen van kampioenschappen in 1951, 1952 en 1953. Hun streak eindigde pas toen het merk in 1953 stopte met opereren.
Meer dan 65 jaar later leeft hun nalatenschap voort in de nieuwste Wrecking Crew van Indian. Indiase motorfietsen maakten in 2016 een triomfantelijke terugkeer op het vlakke circuit. Met de revolutionaire nieuwe Indian Scout FTR750 en de vorming van de nieuwe Indian sloopploeg Bryan Smith, Brad Baker en Jared Mees.
Indian Motorcycles kende een dominant 2018-seizoen, waar de Indian scout FTR750 17 van de 18 American Flat Track-races won.
In 2011 werd de Indian Motorcycle Company gekocht door Polaris, een Amerikaanse fabrikant van motorfietsen, sneeuwscooters en elektrische voertuigen. Polaris heeft vertrouwen in het toekomstperspectief van Indian. Het bedrijf zal de standvastige toewijding aan de klant handhaven en een product leveren dat consistent presteert in termen van tijdloze stijl, ongeëvenaarde kwaliteit en prestaties. Deze kenmerken blijven de hoeksteen van het Indian merk. Sindsdien is het bedrijf succesvol. Verkoopt in 2017 meer dan 30.000 exemplaren en breidt het assortiment uit tot vijf modellen, die momenteel worden aangeboden in 23 uitrustingsniveaus.
De FTR 1200 en FTR 1200 S zijn geïnspireerd door de geschiedenis en het succes van Indian Motorcycle op het gebied van flat-track racen en nemen design- en stijlkenmerken over van de kampioenschapswinnende FTR750-racefiets die de American Flat Track domineerde sinds de introductie in 2016.
De FTR 1200 combineert race-geïnspireerd ontwerp en wendbaar rijgedrag met een rechtop zittende rijpositie om een indrukwekkende rijervaring te creëren. Een nieuwe 1203cc V-Twin-motor met ongeveer 120 pk zorgt ervoor dat elke rijder zich een professional voelt wanneer hij aan het gas open draait. De FTR 1200 heeft een echte flat tracker-stijl en de prestaties die daarbij horen. De brandstoftank is strategisch onder het zadel geplaatst om het zwaartepunt te verlagen en het rijgedrag te verbeteren. De fiets heeft een korte remweg dankzij een omgekeerde voorvering met dubbele remmen met 320 mm schijven.
Toen de FTR 1200 voor het eerst werd uitgebracht, klaagden sommige mensen dat hij niet de hoge pijpen van de FTR750 had, maar Indian legde uit dat hoge pijpen voor een straatlegale motorfiets niet praktisch zijn vanwege de hitte en de extra breedte naar boven. waar de fiets smal moet zijn. Omdat de FTR 1200 een zithoogte van 33,1 inch heeft, zouden de dubbele pijpen net onder de rechterdij van de berijder het nog moeilijker maken om beide voeten op de grond te krijgen.
En als je op zoek bent naar onderdelen voor de Indian FTR 1200? Je bent op de juiste plek! Wij bieden veel onderdelen zoals uitlaten en stoelen voor de Indian FTR 1200 (S)!
De Indian Scout Bobber is een minimalistische cruiser-motorfiets om in aantrekkelijke stijl door de straten te rijden. De Scout Bobber heeft een old school styling, gebaseerd op de eerste Indian Scout uit 1920. De Scout Bobber heeft een korte veerweg en de bodemvrijheid is klein. De Scout Bobber heeft een geweldige stuurmotor en een onberispelijke bouwkwaliteit. Gebaseerd op de enorm populaire vloeistofgekoelde, 1133cc, 94bhp, V-Twin Scout cruiser van het Indiase bedrijf, blijft de motor ongewijzigd in de Bobber. Het chassis maakt gebruik van een gegoten aluminium frame en cartridge vorken.
Koppeling, versnellingsbak en gashendel zijn licht, nauwkeurig en een genot om te gebruiken en de motor blijft trekken lang nadat je denkt dat hij zonder trek zal raken. En voor alle reserveonderdelen kunt u bij Choppershop terecht voor al uw Indiase motoronderdelen!
Er zijn veel Scout Bobber-accessoires verkrijgbaar als u ooit reserveonderdelen nodig heeft. Zoals de Highsider Conero spiegel met LED-indicator, perfect passend bij de Indian Scout Bobber-stijl. Of de Emgo Megaton 17 '' uitlaat, voor als de standaard uitlaat niet genoeg is voor jou. Kijk ook eens naar de Highsider glanzend zwarte koplamp RENO2, die allemaal verkrijgbaar is bij Choppershop.com .
