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Beschreibung

Kraftstofftankversiegelung / Beschichtungsset. Dieses Kit hilft Ihnen beim Umgang mit Rost in Ihrem Kraftstofftank, verhindert ihn aber auch! Wenn Sie an Ihrem benutzerdefinierten Motorrad arbeiten, ist dies wirklich ratsam.

Rust Arrestor Rostentferner 0,25L

Rust Arrestor kann auf allen rostigen Metalloberflächen verwendet werden. Das Material eignet sich für den Umgang mit Zäunen, Oldtimern, verschiedenen Stahlkonstruktionen, Reinigungswerkzeugen oder Maschinenteilen und natürlich; Dein Benzintank!

Eigenschaften:

  • Entfernt Rostporentiefe
  • Stoppt die Rostausdehnung
  • Bereitet rostige Oberflächen ohne Sandstrahlen vor, um ein neues Anstrichsystem zu erstellen
  • Erhöht die Haftung für Grundierungen und Lacksysteme
  • Dünne Flüssigkeit, fördert gutes Eindringen in das Substrat für maximale Wirkung
  • Verrostet an allen Nähten und Spalten
  • Sicher, keine giftigen Dämpfe, nicht brennbar
  • Spülen Sie den umweltfreundlichen, verschütteten Rostschutz mit Wasser ab
  • Temperatur ab 5 Grad Celsius anwenden
  • Frostfrei halten
  • Nicht verdünnen!
  • Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
  • Keine Beschädigung der Oberfläche, Farbe, Chromaluminium, Nickel, Kupfer, usw

EC-Tankverschluss

EC-Tanksealer ist ein lösemittelhaltiges 1K-Polyurethanharz, das chemisch mit Luftfeuchtigkeit zu einer dauerelastischen Beschichtung aushärtet, die beständig gegen Benzin, Diesel, Lösungsmittel und Chemikalien ist. Versiegelt es bis zu 2mm. Dies macht dieses Produkt ideal für alle Metall- und Kunststofftanks!

Es eignet sich auch zur Beschichtung anderer rostempfindlicher Metalle wie Stahlblech, Tränenblech und anderen Metallteilen.

- 0,5 Liter reichen für einen Tank von ca. 30 Litern oder mehrere kleine Tanks.
- 1-Komponenten-Tankverschluss für die Handhabung in Kraftstofftanks
- Dünn und flüssig, erreicht jede Form
- Gute Haftung
- Geeignet für alle Arten von Kraftstoff
- Dauerelastisch
- Auch für Kunststofftanks geeignet

 

Gebrauchsanweisung :

Der Tank muss innen gründlich trocken sein, dann mit Rostschutz abrosten. Gut schütteln, damit der Rostableiter alle Rostflecken gut erreicht. Dann lassen Sie den Tank ruhen, stellen Sie den Tank alle 2 Stunden in eine andere Position, damit das Produkt arbeiten kann, und wiederholen Sie dies, bis Sie sich im Tank befinden. Dann gießen Sie den Rostschutz wieder in den Behälter, eventuell sogar sieben (zB durch einen Kaffeefilter). Lassen Sie den Tank gut trocknen, die Aushärtezeit beträgt mindestens 24 Stunden.

Wenn der Tank gut trocken ist, spülen Sie ihn mit Verdünner aus. Lassen Sie den Tank erneut trocknen und beschichten Sie ihn anschließend wie folgt mit dem EC-Tonerversiegler.

Der Tank musste innen gut trocken sein, dann wie folgt behandeln. Der EC-Tank Sealer ist ein 1-Komponenten-Polyurethanharz, das auch dünn und dünn in die Fugen und Risse gelangt. Gießen Sie den EC-Tankverschluss in den Tank und drehen Sie den Tank gut, so dass das Produkt die gesamte Oberfläche erreicht. Wenn der reichlich vorhandene EC-Tankverschluss wieder in die Dose gegossen wird und nach 2-4 Stunden die Behandlung wiederholt wird, werden auch Löcher von bis zu 2 mm abgedichtet.

Der reichlich vorhandene EC-Tankverschluß wird in die Dose zurückgeschüttet und der Tank für 3-4 Tage zum Beispiel in eine Pappschachtel gelegt. Danach kann der Tank mit Kraftstoff gefüllt werden. Der verbleibende EC-Tankverschluß kann für einige Zeit gut aufbewahrt werden, indem der Bus geschlossen und auf den Kopf gestellt wird.

 

TIPP:

Um den Tank auf der Außenseite nicht zu beschädigen, können Sie mit dem Tank mit Schrumpf- oder Frischhaltefolie verpacken, die Einfüllöffnung abschneiden und mit Klebeband abkleben. Um die anderen Öffnungen abzudecken, wird die Verwendung von Klebeband empfohlen. Verwenden Sie nicht den originalen Tankdeckel. Wenn die mögliche Kraftstoffleitung nicht demontiert werden kann, durchstechen oder durchbohren Sie diese sofort nach dem Verschließen.

 

Tipp:

Wenn sich im Tank eine hartnäckige Schicht befindet, zerkratzen Sie diese mit einem Stift oder Schraubendreher, bevor Sie den Rus-Arrestor auftragen. Lassen Sie ihn einige Stunden länger stehen

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