Steuert sowohl die Zündung als auch die Kraftstoffeinspritzung und wird ohne Änderungen an Verkabelung, Kraftstoff oder Zündung an die Standard-ECU-Einheit angeschlossen. Drehzahl- und Drosseleingänge werden zur Kraftstoffeinstellung verwendet. Die 250-U / min-Auflösung und 10 Drosselklappenpositionen bieten 640 Kraftstoffzuordnungspunkte und einen zusätzlichen Zündzeitpunkt von 640, was eine hervorragende Einstellbarkeit bietet. Tuning-Software und gebrauchsfertige Karten können von der Dynatek-Website heruntergeladen werden. Hinweis: Kompatibel mit Dynatek DynaTune für On-the-Fly-Auto-Tune-Optionen. - Ermöglicht eine Zeiteinstellung von +/- 20 Grad. - Stellen Sie das Timing pro Zylinder ein. - Stellen Sie das Timing pro Gang ein. - Erhöhen Sie Ihr Drehzahllimit (nur bei bestimmten Modellen verfügbar). - Passen Sie das Timing an die Temperatur oder die Boost-Eingänge an. - Eingebauter Launch Limiter. - Timing der Gangpositionen. - Boost / Nitrous Retard Timing. Pit Lane Limiter. - Zusätzliche Eingaben wie Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, Gangposition und Boost. - Individuelle Zylinderzuordnung. - On-the-Fly-Wechsel zwischen Renn- / Tourkarten in 2 Positionen (Kartenwechsel nicht enthalten). - Analogeingang, über den jeder 0-5-Volt-Sensor verwendet werden kann, und Erstellung einer Einstellungstabelle basierend auf dem Eingang, z. B. Boost. Zwei dieser Funktionen können gleichzeitig verwendet werden: Map Switch, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter und Launch Control. USB vom Computer gespeist.
Passend für:> 07-09 Sportster XL1200 (NU) / 10-13 Sportster XL1200 (NU) / 14-20 Sportster XL1200